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加盟快递受骗钱,找货App竞争作假,货运行业这条路欠好走

本文摘要:货运行业从业者多如牛毛,以规模、速度、品牌取胜的今天,追求做大做强成为物流从业者的宗旨,而做大做强的方式不是直营就是加盟,中通、圆通、申通、韵达搞加盟,顺风、邮政、德邦走直营。(此处已添加圈子卡片,请到今日头条客户端检察)其实货运物盛行业的加盟,岂论是加盟还是直营都各有利弊,但都是追求扩充自己的战队、扩张自身的商业国界,抢占市场先机,虽然生长速度迅猛但质量却些乱七八糟,像一些加盟点物流爆仓、停业关门的事情时有发生。

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货运行业从业者多如牛毛,以规模、速度、品牌取胜的今天,追求做大做强成为物流从业者的宗旨,而做大做强的方式不是直营就是加盟,中通、圆通、申通、韵达搞加盟,顺风、邮政、德邦走直营。(此处已添加圈子卡片,请到今日头条客户端检察)其实货运物盛行业的加盟,岂论是加盟还是直营都各有利弊,但都是追求扩充自己的战队、扩张自身的商业国界,抢占市场先机,虽然生长速度迅猛但质量却些乱七八糟,像一些加盟点物流爆仓、停业关门的事情时有发生。今天看看货运物盛行业加盟事故与打沐日常,甄别到底是真壮还是虚胖!选择加入货运行业,你一定要看看内里是掺了几多的水分,小心审慎!店大欺客,快递品牌的加盟“事故”!电子商务生长如日中天的当今一键下单马上送达,快递站点如同陀螺一般从年头忙到年尾,快递货运成了整个货运市场稳定的货源,快递站点也成为整个货运市场最忙碌的货运网点,天天的数以万计的快递干线货车上路,成百上千的快递货运包裹在各个货运站点流转。

物盛行业,高效流通运转的背户就是实实在在的利润保证。所以每年不可胜数的人们加盟快递队伍,除了顺丰、EMS、德邦等品牌是直营,绝大多数快递站点都是加盟,尤其是二三线都会加盟队伍越来越庞大。

加盟商认为背靠大树好纳凉,大牌加持一定会是品牌信任,客户不可胜数、一定是千万利润手到擒来,但很可能品牌加盟只是疑惑人的噱头,事实上在快递站点加盟的历程中泛起了许多店大欺客,骗取加盟费、侵吞保证金而服务不到位的加盟“事故”,甚至还泛起品牌快递突然倒闭,加盟商亏损严重,投诉无门的惨状。像2018年贵州国通快递就发生过这样的加盟事故,没有任何通知国通干线快递车完全停运,快递总部转手私人承包商,对于加盟商加盟费、署理费,承包商和总部相互推诿,加盟商维权无门、进退不得。

货运网站、货运app的打沐日常!随着“互联网+物流”理念的渗透生长,无车承运人成为货运行业的新宠,靠一部手机、一台电脑从事货运成为资本投资追逐的工具,种种货运网站和货运app如同雨后春笋般在市场上纷纷亮相。其实货运网站、货运app生长有点虚胖,某些货运网站和APP遮盖业务、美化数据成了员工的日常,刷单、倒卖客户资料成了行业内公然的秘密。其实像货运网站存在空单、假单的现象一部门是技术bug难以制止,另一方面是相互之间恶性竞争,对手捣乱制造的贫苦,像”运满满“和”货车帮“厮杀严重的时候,就泛起过这样的闹剧,另有一部门就是货运网站、APP自己人操作。

其实货运APP市场打假上下功夫除了依赖技术性手段,人工性的审查机制也关键。希望货运网站、货运app自身站稳脚跟,再开启加盟拓展之路!其实任何行业的生长壮大不是简朴的复制粘贴,更不是投机取巧。货运行业的加盟之路可以走,可是走的过急、过快并不是什么好事。

如果自己靠着政府补助、资本圈钱过日子,却想着招揽更多加盟商壮大摊子、撑门面,这样的加盟拓展更像是套牢,对于加盟商有害无利。矫枉过正、欲速则不达,希望物流货运行业从业者能走稳每一步,逐步做大做强。本文特约作者:林晋关注卡车之家(手机卡车之家_商用车互动服务平台),网聚卡车人的气力有任何问题,接待私信我们。


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